جزوات آموزش - بایگانی - صفحه 2 از 6

نقشه و توضیح ساخت پهباد پریدیتور- FF-Predator

نوشته شده توسط admin در دسته بانک نقشه, ساخت و تعمیرات | بدون نظر

نقشه و دستور ساخت

تنه پهبادپریدیتور اف اف .

کاری از آرسی فوم فایترز که قابل اجرا و از جنس فوم است

می توانید آن را با فوم برد اجرا کنید.(اگر به دیژرون دسترسی دارید بهتر خواهد بود )

مشخصات سازه پس از ساخت :

طول بال : ۱۵۳ سانتیمتر طول تنه : ۸۷ سانتیمتر

وزن : تقریبا ۸۱۰ گرم ( البته با توجه به ست آپ پاوری که شما انتخاب کردید امکان تغییر آن وجود دارد لیکن سعی کنید این تغییرات بیش از ۱۰% نباشد )

در وزن بالا مشخصات پاور ست و سرو ها و رادیو به این قرار است :

موتور سه سل با ۱۴۰۰ KV

اسپید ۳۰ آمپر

باتری سه سل ۱۳۵۰ میلی آمپر

ملخ الکتریک ۶*۸

سروو ۹ گرمی ۵ عدد

برای دریافت نقشه اینجا رو کلیک کنید : ———————————-> ff-predator

پرواز خوشی را برایتان آرزو داریم

ادامه مطلب

دومین مسابقه هواپیمای مدل کشی – اردیبهشت ماه ۱۳۹۵- به روایت تصویر

نوشته شده توسط admin در دسته اخبار و اطلاعیه ها | بدون نظر

دومین مسابقه ساخت و پرواز هواپیمای کشی در مورخه ۱۷-۲-۹۵ در محل پرواز هواپیماهای کنترل لاین در پارک (بوستان ولایت ) برگزارشد .

این مهم به همت آقای دکتر احسان مرشدی مهیا و با قضاوت داوران مجد آبادی ، دلشاد ، وفاداری و اسلامی ارزیابی شد .

اسامی نفرات برتر اول تا سوم به قرار ذیل است :

۱ – آقایان نویدی پور

۲- هاشمی

۳- رضویان

ادامه مطلب

کتاب آیرودینامیک وسایل پرنده (مارک دریلا )

نوشته شده توسط admin در دسته اطلاعات تخصصی, جزوات آموزشی | بدون نظر

کتابی است با متن متوسط در خصوص آیرودینامیک وسایل پرنده

mark_drela_flight_vehicle_aerodynamicsbookzz-org

ادامه مطلب

آموزش تصویری مانور نایف ایج اسپین در ۵ مرحله

نوشته شده توسط admin در دسته اطلاعات تخصصی, مانور هوایی - حرکات نمایشی - | بدون نظر

این مانور در سختی متوسط بوده و با رعایت ۵ مرحله در اجرای آن نمایش زیبایی از پرواز تنه خود را به تصویر خواهید کشید

بهتر است ابتدا این مانور را در سیمیلاتور تمرین کنید .

مانند همیشه یادآوری می شود ابتدا این مانور را در ارتفاع بالاتر تمرین کرده تا به آن مسلط شوید .

تذکر : قبل از انجام دادن این مانور باید به انجام مانور اسپین به سمت راست و چپ مسلط بوده و آن را حسابی تمرین کنید. احتمال دارد مانور شما از نایف ایج به اسپین خالی تغییر کند که نجات از اسپین ناخواسته در این خصوص نجات بخش خواهد بود .

بهتراست از هواپیمایی (بال وسط ) با قدرت موتور خوب و بالاتر از تراست تنه مورد نیاز استفاده کنید و این مانور را در ابتدا در هوای ساکن و بسیار کم باد انجام دهید .