از کجا شروع کنم (ساخت و پرواز هواپیمای مدل )
نوشته شده توسط admin در دسته اخبار و اطلاعیه ها, مفاهیم پایه | بدون نظر
از کجا شروع کنم اولین پرسش ذهنی است برای افرادی که درونشون عشق به پرواز
شعله زده و مشتاق ورود به دنیای بزرگ پرواز هستند.
به طور روتین و کلاسیک شروع مقوله مدل در دنیا معمولا با ساختن یک وسیله پروازی شروع میشه
موشک کاغذی اولین سازه پروازی است که ما با آن در دوره دبستان آشنا میشویم (برای آشنایی بیشتر اینجا را کلیک کنید….> mooshakkagazi@ )
هواپیمای مدل همانگونه که از اسمش پیداست مدلی از تنه های پروازی را در اختیار می گذارد که می تواند در ابعاد مقیاسی کوچک
از یک هواپیمای واقعی ساخته شده باشد و یا اینکه طرحی انتزاعی را در دسترس بگذارد و یا حتی مخصوص نوعی پرواز خاص ساخته شود .
سخن کوتاه کرده و دقیقا به این که از کجا شروع کنیم می پردازیم :
مدل دو بخش کلی دارد : الف – ساخت ب – پرواز
اگر وقت ندارید و بودجه کافی (آیا هواپیمای مدل تفریحی است پر هزینه )در دست دارید می توانید با مشورت قبلی یک تنه آماده پرواز و رادیو ی مربوطه را به صورت مجموعه آماده تهیه کنید
و صد البته برای پرواز دادن آن به راهنمایی افراد با تجربه ای که همیشه در زمین های پرواز حضور دارند نیاز خواهید داشت . بهتر اینست که
برای آموزش پروازتان مربی بگیرید ، یک مربی خوب بسیاری از مشکلات شروع پرواز را برایتان حل میکند .
یادآوری این نکته مهم است که اگر پرواز را با ساختن آغاز کنید با مفاهیم پروازی بهتر آشنا میشوید و کارآمدی بیشتری خواهید داشت .
برای شروع ساخت هم دو راه دارید یا مربی بگیرید و آموزش داشته باشید و یا اینکه ایمن مسیر را با سعی و خطا جلو رفته تا ماهر شوید .
در صورتی که می خواهید راسا شروع کنید ( که اصلا پیشنهاد نمیکنیم ) بهتر است در ابتدا این جزوات را کاملا مطالعه کنید :
………………> هواپیمای مدل به زبانی ساده
—————> هواپیمای مدل
همچنین شما مجموعه ای از جزوات را در این آدرس در دسترس دارید : ………………> کتاب و جزوات ساخت
در این سایت شما با انواع ترفندها و راهکار های ساخت آشنا می شوید و استفاده از مطالب آن رایگان می باشد .
بهتر است در دسته بندی مفاهیم پایه و ساخت مفصل مطالعه کنید همیشه به ابتدایی ترین مطلب درج شده مراجعه و
سپس مطالب بروزتر را بخوانید کافیست در انتهای سمت چپ هر صفحه روی عبارت older Entries کلیک کنید تا به مطالب قدیمی تر
دسترسی پیدا کنید . مطالب از مبتدی به سنگین بروز رسانی و درج گردیده اند .
هر کجا به راهنمایی نیاز داشتید کافیست برای ادمین در دیدگاه پیامی بگذارید در اولین فرصت پاسخگویتان خواهیم بود .
مطالعه مطالب ذیل را هم پیشنهاد میکنیم :
ادامه مطلب
ساخت و مونتاژ میز کار- چگونه در هنگام ساخت و تعمیرات هواپیمای مدل بتوانیم راحت تر عمل کنیم – ساخت جیگ – Jig
نوشته شده توسط در دسته اطلاعات تخصصی, جزوات آموزشی, ساخت و تعمیرات, عکس | بدون نظر
هنگام ساخت هواپیمای مدل و یا تعمیرات همیشه به مواردی مانند تراز بودن و تراز نگه داشتن ، ثابت کردن کار و … نیاز داریم
در این پست تعدادی عکس با تمرکز بر فیکس کردن بدنه ارائه شده ، امید اینکه مفید واقع شود .
به طور خلاصه در این تکنیک از تخته کار استفاده می کنیم( تکه چوبی با ابعاد بیشتر از طول و عرض تنه هواپیمایی که می خواهیم بسازیم یا تعمیر کنیم ) یا اگر میسر بود سطح میز را با فواصل منظم سوراخکاری کرده و از سوراخها برای رد کردن پیچ و مهره تکیه گاه ها بهره خواهیم برد .
در پست های آتی برای قالب بال یا همان جیگ Jig مطالبی خواهیم داشت .
کنترل وزن قطعات قبل از مونتاژ و ساخت هواپیمای مدل – بالانس قطعات – توازن وزن –
نوشته شده توسط admin در دسته اطلاعات تخصصی, ساخت و تعمیرات, عکس, مفاهیم پایه | بدون نظر
هنگامی که قطعات بالسا را برش میزنید دقت کنید حتی المقدور قطعات مشابه در دو طرف تنه و بال
از یک تخته بالسا بریده شوند.
تخته های بالسا معمولا از نظر تنیدگی بافت در سه نوع نرم ، متوسط و سخت طبقه بندی فروش می شوند .
کمترین وزن هم متعلق به گروه نرم است .
یادآوری اینکه برای قطعاتی که در فشار هستند مانند اسپارهای بال پیشنهاد می شود از تخته بالسای سخت استفاده شود .
اگر وزن سازه در دو طرف بال یکی نباشد می بایست آن را با اضافه کردن وزنه متوازن کرد تا هنگام پرواز به سمت سنگین تر
متمایل نشود . البته مقادیر اندک با تریم فرامین در روی فرستنده قابل اصلاح است .
در دو عکس زیر براحتی تفاوت فوق الذکر ملموس می باشد .
ادامه مطلب
نقشه ساخت کالیبره اسکای ریدر – ۴ کانال با موتور سوختی
نوشته شده توسط admin در دسته نقشه, نقشه کالیبره اسکای ریدر | بدون نظر
این نقشه کاملا بهسازی شده و توسط استاد بینیاز طراحی مجدد
کالیبره و دوباره سازی شده و و تعداد زیادی از آن توسط گروه اسکادران عشق و
هنرستان پرواز ساخته شده و به پرواز درآمده است .
برای نیروی پیشران می توانید از موتور سایز ۰٫۴۶ و ۰٫۵۵ استفاده کنید .
در نقشه زاویه دای هدرال پیشنهاد نشده لیکن بین ۳ تا ۵ درجه قابل اقدام بوده
و آن را کاملا ترینر می کند .
برای دریافت نقشه اینجا را کلیک کنید ………………..> sky rider
می توانید اگر به اتو کد دسترسی ندارید
با نرم افزار نقشه خوان که در بخش نرم افزار درج شده آن را ببینید .
ادامه مطلبنقشه ساخت هواپیمای بال رو – FT Storch
نوشته شده توسط admin در دسته بانک نقشه, فوم - فوم برد - دیپرون - لترون, نقشه | بدون نظر
FT Storch از نقشه های ارائه شده توسط گروه فیلتست که توسط آقای جووش بیکسلر برای اجرا با فوم طراحی شده است . این هواپیما بال رو بوده و اجرای بال آن اصطلاحا کفچه ای است
در هنگام برش و اجرا به نکات زیر توجه کنید :
به علائم برش ۱۰۰ % خطوط سیاه و ۵۰% خطوط قرمز و خط انداختن (خطوط آبی ) توجه کنید
برای خم کردن بهتر میتوانید مقداری سطح فوم برد را با سشوار حرارت دهید .
اگر مهارت لازم را ندارید ابتدا نکات پرکارتر را در تکه فومی جداگانه تمرین کنید تا با نحوه اجرای آن آشنا بشوید .
برای دریافت نقشه به صورت یکپارچه (پرینت توسط پلاتر ) اینجا رو کلیک کنید ……………………….>Ft storch – full
برای دریافت نقشه به صورت تکه تکه (کاغذ A4 )اینجا رو کلیک کنید ……………………….>Ft storch – tiled
برای دریافت تصاویر ویدیویی از پرواز و نحوه ساخت می توانید این عبارت را سرچ کنید : Flight test-FT simple storch-build
در صورت اجرای تنه با فوم طراح این ملزومات را برای پاور ست و فرامین پیشنهاد کرده ( چون معمولا در ایران اینگونه نقشه ها با فوم برد اجرا میشود بهتر است موتور الکتریکی با KV بالاتر انتخاب شود ):
موتور الکتریکی براش لس با حداقل ۸۱۰ KV
اسپید کنترل ۳۰ آمپر به بالا
ملخ اسلو فلایر ۴٫۷*۱۰
سرو ۹ گرمی حداقل ۴ عدد – در صورت استفاده از فلپ ۶ عدد (البته با تغییر جای سرو می توان با یک عدد سرو الوران ها را کنترل نمود )
رادیو حداقل ۴ کانال
می توانید با برچسب(روز رنگ ) بدنه و بال را به طرح ها و رنگهای متفاوتی تریم کنید .
ادامه مطلب
تبلیغات
آخرین دیدگاها