تهران ایرشو – نمایش هوایی هلیکوپتر و هواپیمای مدل

تهران ایرشو – نمایش هوایی هلیکوپتر و هواپیمای مدل

حسب اطلاعات واصله  دومین ایرشوی سنوات اخیر و اولین مسابقه پترن مدل

در صبح مورخه ۴ اسفند ماه در محل باند جلالیه  (طورقوز)برگزار گردید .

 

ادامه مطلب

ویدیو پرواز – اسکای ریدر دست ساز – جلالیه – ۲۸-۱۰-۹۱ ساعت ۱۷/۰۰

ویدیو پرواز – اسکای ریدر دست ساز – جلالیه – ۲۸-۱۰-۹۱ ساعت ۱۷/۰۰

جای دوستان خالی –

تنه پروازی : اسکای ریدر بهینه شده   ری دیزاین و  دیزاین  اوج پرواز ( پرویز بی نیاز )

ساخت تنه  و مدلر : کوهتن

فیلم بردار: امیر حسین

سازه بال  : چوب بالسا  سازه تنه : تخته سه لای ایرانی سپیدار

وزن هنگام بلند شدن : ۲۹۸۰ گرم

موتور : او اس ۴۶ AX –

سروو ها : جی آر

رادیو : جی ایکس سون

سوخت :نیترو  KV 15%

تنظیم دور موتور قبل از تیک آف : ۱۱۵۰۰ دور بر دقیقه

برای دریافت دانلود فیلم  پرواز اینجا را کلیک کنید :   ————————-> هواپیمای مدل – لو پست

یا برای تماشای فیلم پرواز

اینجا را کلیک کنید

 
مجموعه نرم افزار مک دانه سیب

ادامه مطلب

استال کردن ( واماندگی ) یعنی ؟ + فیلم آموزشی

استال کردن  ( واماندگی ) یعنی  ؟ + فیلم آموزشی

 

“واماندگی” یا “استال” در هواپیما و دیگر هواگردها حالتی است که در آن نیروی برآر کمتر از نیروی وزن باشد. خلبان باید فورا برای رفع این حالت اقدام کند وگرنه هواپیما توانائی پرواز را دست می‌دهد و نهایتاً به سقوط منجر می شود.
در اصل واماندگی حالتی است که میزان نیروی برآر به طور قابل توجه ای افت می کند. این افت نیروی برآر ممکن است به خاطر زیاد شدن زوایه حمله و یا کم شدن سرعت باشد.
حال اینکه اگر هواپیمایی دچار حالت واماندگی بشود باید قدرت موتور ها را افزایش داده و دماغه هواپیما را به سوی پایین مایل کرد و پس از رسیدن به سرعت مطمئن، با زیاد کردن زاویه حمله به حالت عادی برگشت. در رهایی از واماندگی ارتفاع از زمین تاثیر بسیاری دارد. زیرا در ارتفاع های پایین رهایی از واماندگی سخت و گاهی غیر ممکن است.

سرعت واماندگی (Vs):

سرعت واماندگی سرعتی است که در آن، بالها فقط توانایی تولید نیروی بالابرندگی (lift force) برابر وزن هواپیما را دارند و از این سرعت کمتر هواپیما دچار استال یا واماندگی میشود که در این حالت هواپیما شروع به کاهش ارتفاع با نرخ زیاد میشود. در این وضعیت لایه مرزی که روی بال بصورت نرمال و همیشگی وجود دارد، از آن جدا شده (Separation) و ضریب نیروی بالابرندگی (lift coefficient) بطور قابل توجهی کاهش میابد. ضریب برآر بستگی به زاویه حمله بالها دارد.

فرمول کلی نیروی برآر بصورت زیر میباشد :

((L=1/2*rho*V^2*S*C(L

نیروی برآر:L
چگالی هوا:rho
سرعت نسبی:V
سطح بال:S
ضریب برآر: (C(L

حال از این رابطه میتوان سرعت استال را بدست آورد :

((V(s)=SQRT(2W/rho*S*C(Lmax

 

برای دریافت فیلم  آموزشی اینجا را کلیک کنید ——————> – آموزش استال

ادامه مطلب

فیلم هاور کردن – پرواز سسنا ۱۸۲ – دراگون وینگ -dragon wing – 500Class Cessna-182

فیلم هاور کردن – پرواز سسنا ۱۸۲ – دراگون وینگ -dragon wing   – 500Class Cessna-182

برای دوستان چند فیلم پرواز بارگزاری شده که امیدوایم مفید واقع شود :

برای مشاهده اینجا را کلیک کنید :  ——–>500Class Cessna-182-rcdata.ir

برای مشاهده هاور   اینجا را کلیک کنید —–> lee_mc – hover – rcdata.ir
برای مشاهده اینجا را کلیک کنید :  ——–> AT3301-WingDragon
 
  برای مشاهده اینجا را کلیک کنید :  ——–>wing-dragon-slow-flyer    
     
  برای مشاهده اینجا را کلیک کنید :  ——–>Wing Dragon 4 Video 2 Ailerons and Music

 

 

ادامه مطلب

فیلم پرواز گلاید ها – پرتاب با نیروی کش از روی تپه

 

 

Decollages_au_sandow_Wasserkuppe

 

ادامه مطلب

فیلم ها

Parkmaster

f18

1

easyglider_electric

 

 

ادامه مطلب