آشنایی با هواپیماهای بدون سرنشین Unmanned Air vehicle
نوشته شده توسط admin در دسته اخبار و اطلاعیه ها, جزوات آموزشی | بدون نظر
مقاله ای فارسی که به زبان ساده در خصوص هواپیما های مدل توسط آقای مسعود عابدینی منتشر شده است
ادامه مطلب
چگونه پرواز گلایدر های دست پرتابمان را بهتر کنیم
نوشته شده توسط admin در دسته اخبار و اطلاعیه ها, جزوات آموزشی | بدون نظر
چگونه پرواز گلایدر های دست پرتابمان را بهتر کنیم
مقاله ساده و قدیمی است برای بهبود پرتاب و پرواز گلایدر های دست پرتاب
_important_how-to-improve-your-glider-flights
ادامه مطلبکتاب آیرودینامیک وسایل پرنده (مارک دریلا )
نوشته شده توسط admin در دسته اطلاعات تخصصی, جزوات آموزشی | بدون نظر
کتابی است با متن متوسط در خصوص آیرودینامیک وسایل پرنده
mark_drela_flight_vehicle_aerodynamicsbookzz-org
ادامه مطلب
روش سوراخ کردن کال برای خروجی اگزوز
نوشته شده توسط admin در دسته اخبار و اطلاعیه ها, ساخت و تعمیرات | بدون نظر
بسیاری از تنه ای کارخانه ای در کیت های موجود دارای یک کال کامل هستند که برای لوله اگزوزشان محلی تعبیه نشده و این طبیعی است چراکه حسب انتخاب موتور شما محل این حفره متفاوت خواهد بود .
پیشنهاد میکنیم هر مدلری یک دستگاه فرز مینیاتوری را تهیه و در دسترس داشته باشد و در پایین
یکی از تکنیک های سوراخ کاری کال را مرور می کنیم :
پس از نصب موتور و اگزوز یک تکه مقوا را بریده و به اندازه حفره لازم دایره ای از آن را سوراخ می کنیم . قبل آن همانطور که پایین شکل معلوم است لبه انتهای کال را خط می زنیم تا مشخص شود و جابه جا نبریم .مقوا را با چسب به طور موقت به تنه می چسبانیم
الگو را کنار زده و کال را سر جای خود می گذاریم .
دایره الگو را با خودکار به کال منتقل میکنیم .
کال را درآورده با سرمته مناسب محیط دایره
را مسلسل سوراخ کاری میکنیم .
با کمک تیغ آرام آرام سوراخ ها به محل برش الگو نزدیک میکنیم .
و با سمباده کاری دایره را تمیز درمیآوریم .
البته فرز اگر داشته باشیم سریعتر این کار میسر خوهد شد
یکی از سر فرزهای مناسب سمباده گرد تخت است که خیلی سریع برش و دایره مورد نیاز را در اختیارتان قرار می دهد .
البته پیشنهاد می کنیم از قبل با فرز تمرین کنید مثلا روی قوطی پلاستیکی نوشابه خانواده .
ادامه مطلب
تکنیک های برش ریب
نوشته شده توسط admin در دسته اخبار و اطلاعیه ها, ساخت و تعمیرات | بدون نظر
شکی نیست برش چوب با تکنیک های مانند فرز و از آن مهمتر لیزر آسانتر ، سریعتر و تمیزتر خواهد بود
لیکن وقتی نقشه ای برای لیزر یا فرز کردن مهیا نداریم و یا اینکه لذت کار کردن و سر و پنجه زدن با چوب
را می خواهیم لمس کنیم صحبت تیغ و تخته و سمباده و برش و اره برقرار است . برای برش ریب تکنیک های مختلفی داریم که در ذیل به یکی دو شیوه آن اشاره شده است . البته برش برای تعداد ریبی که بال مستطیل شکل دارند و مخروطی نیستند .
شیوه اول :
به تعداد ریب های مورد نیاز تخته بالسا را می بریم
الگوی ریب را روی مستطیل های بریده گذاشته و در دو سا سه نقطه چوب ها را سوراخ کرده و با پیچ و مهره محکم می کنیم
با اره الگور را می بریم ( می توانیم سمباده هم بزنیم ) و سمباده می زنیم تا شکل ریب ها بدست بیاید .
سپس با اره مویی یا اره چوب ظریف جای اسپار ها رو در میآوریم
بهتر است در ادامه با تکه ای اسپار برش رو کنترل کنیم .
حتی میتوانیم به اسپار سمباده چسبانده و با آن محل برش را یکنواخت کنیم .
ریب ها مون حالا آماده مونتاژ در بال هستند .
شیوه دوم :
الگو رو آماده کرده و یک نمونه از آن را به الگوی اصلی منتقل کرده و
اره کاری میکنیم و سمباده تا ریب بدست بیاید .
برای الگوی اصلی میتوان از چوب چند لایه یا همان پلی وود
فلز ، پلکسی و … استفاده کرد .
در دسترس ترین ماده موجود همان تخته سه لای خودمان است.
یک الگو هم از کاغذ سمباده می بریم .
ریب ها رو روی هم گذاشته در انتها کاغذ سمباده را از پشت می چسبانیم تا روی تخته برش لیز نخورد
برای خالی کردن ریب دو سوراخ در تنه ریب ها ایجاد کرده
محل جای اسپار ها را چک می کنیم .
اره موئی را از سوراخ ها رد کرده و برش لازم را انجام می دهیم .
تا بیضی شلجمی های مورد نیاز را از تنه ریب هایمان خالی کنیم .
همانگونه که ملاحظه میکنید می شود دو شیوه را نیز ترکیب کرد و سرعت بیشتری برای تهیه ریبها بدست آوریم .
تجربه اره کاری با دستگاه اره موئی نشان داده بهتر است از اره راست دنده استفاده کنید و نه اره دنده گرد .
پرواز های خوشی داشته باشید .
ادامه مطلب
تبلیغات
آخرین دیدگاها