نحوه ترمیم رزوه های شکسته و آسیب دیده

ممکنست زمانی برسد که به دلایل مختلف محل نصب پیچی رزوه به رزوه شده و یا رزوه به شدت آسیب ببیند

به عنوان مثال آسیب دیدگی محل بستن شمع موتور های سوختی

هلی کویل

محصولی است که برای تعمیر رزوه پیچ ها کارایی دارد و می توانید از آن استفاده کنید .

هرچند آرزو داریم که برایتان پیش نیاید .

آدرس وب شرکت ایرانی نماینده مربوطه وبه قرار ذیل بوده

Link text

و در این جا مختصری از مشخصات و کارایی هلی کویل را درج می کنیم :

رزوه های صدمه دیده :

از بین رفتن رزوه های مادگی در قطعات مختلف فلزی از جمله مشکلاتی است که اغلب صنایع با آن مواجه شده و جهت رفع آن معمولاً به عملیات مختلفی از قبیل گشاد کردن محل رزوه، قلاویز کاری مجدد، جوشکاری، بوش گذاری و غیره مبادرت می ورزند که گذشته از آنکه انجام این عملیات در پاره ای از مواقع به علل مختلف از جمله کم بودن ضخامت قطعه، عدم امکان باز و بسته نمودن آن و ….امکان پذیر نمی باشد، موجب اتلاف وقت و هزینه زیاد نیز خواهد بود، درحالیکه با استفاده از هلی کویل، رزوه های مادگی مطابق با استانداردهای بین المللی ایجاد می شود که از هر جهت بر رزوه های معمولی ارجحیت دارد.

هلی کویل چیست ؟

مغزی هلی کویل ، مفتولی با جنس فولاد ضد زنگ بوده که ، به صورت فنر پیچیده شده و قابلیت جایگزینی کلیه رزوه های مادگی میلیمتری و اینچی موجود در جهان را داراست .

ساخت این مغزیها بدون استفاده از حرارت صورت گرفته و این امر موجب مقاومت کششی درحد ۱۴۵ کیلو پوند بر متر مربع در مفتول فولادی مورد استفاده، می گردد. با جایگذاری مغزی هلی کویل مقاومت رزوه در برابر اصطکاک، فرسودگی و استهلاک بطور قابل ملاحظه ای افزایش یافته و پیچ قبلی نیز کماکان قابل استفاده خواهد بود.

 

 

موارد استفاده هلی کویل:

● کاربرد مغزیهای هلی کویل در تولید قطعات جدید به ویژه در فلزات سبک

● کاربرد مغزیهای هلی کویل برای تعمیر رزوه های صدمه دیده و بازسازی تولیدات از رده خارج

هلی کویل می تواند در کارگاههای متالوژی ، فلزکاری، ماشین سازی، شیمیایی و بطور کلی همه صنایعی که بنحوی با پیچ سروکار دارند مورد استفاده قرار گیرد. از جمله یکی از موارد استفاده از مغزیهای هلی کویل، بکارگیری آن در سر سیلندر اتومبیل و موتورسیکلت( محل بسته شدن شمع ها) و محل بستن پیچ تخلیه روغن موتور می باشد .

سایز هر هلی کویل بر اساس سایز پیچی که می باید در محل استقرار هلی کویل بسته شود شناسایی می گردد به عنوان مثال اگر درقطعه ای قرار است از پیچ سایزM6 استفاده شود، برای تقویت محل رزوه مادگی باید از هلی کویل با سایز اسمی M6 استفاده شود که در حالت عادی قطر هلی کویل نصب نشده قدری بیش از M6 می باشد که بعد از جایگذاری ، قطر داخلی آن، مناسب برای بستن پیچ سایز M6 خواهد بود.

طول هلی کویل بر مبنای ضریبی از قطر آن (d) بوده و معمولاً هر هلی کویل با طول های ۱d ، ۱٫۵d ، ۲d و….. شناسایی می گردد.

 

 

 

 

ادامه مطلب

I learned more in life

  “I learned more in life

from aero modeling than

I ever learned in school”  

– Dave Platt

ادامه مطلب

نحوه محاسبه ترک سروها

اصولا در دفترچه های کاربری تنه های پروازی مدل میزان ترک مناسب سروها را درج و کارخانه سازنده پیشنهاد استفاده از آنها را می دهد. لیکن با توجه به طراحی تنه مستقل توسط مدلها و بحث داخل این روزها در خصوص بهپاد ها که بیشتر دوستان دانشجوی دانشکده های هوا و فضا در گیر آن می باشند جدول محاسبه ترک مناسب برای انتخاب سروو ارائه می گردد . کافیست داده های اولیه مانند طول و سطح و میزان فرامین و… بدقت وارد شود وب سرویس مذکور محاسبات

را انجام داده و آن لاین محدوده ترک پیشنهادی را ارئه می نماید :

 

محاسبه ترک سرو برای سطوح پروازی ادامه مطلب

ترفندی ساده برای برش فوم – برش فوم هات وایر

وقتی که با یونولیت یا فوم های مشابه کار می کنید مانند EPP و … برای درآوردن جای باتری ، سروو  و … معمولا دست به کاتر و تیغ شده و فضای مناسب را از فوم درمی آورید که معمولا خوب و تمیز درنمی آید با استفاده از یک هویه تفنگی جاساز درآوردن آسان خواهد شد .

مطابق شکل با استفاده از مفتول فلزی اشکال مختلفی را با مفتول درست کرده و د نوک آن را سایز گیره های هویه میکنیم . ( اگر مفتول حرارتی در دست باشد که محصول بهتری خواهید داشت )

 

 

 

 

 

 

ابتدا روی تکه ای از فوم بلا استفاده و یا یونولیت تمرین کنید تا دستتان بیاید که از کجا شروع کنید و خاتمه بدهید

 

 

 

 

 

حالا می خواهیم جای سروو رو در فوم درآوریم از مفتول مربعی استفاده می کنیم آن را عمود در فوم فرو کرده و به اندازه عرض یا طول سروو حرکت داده و بیرون می کشیم . یک مکعب از فوم خالی شده و درمی آید ( ممکنست برای قسمت های کوچکی از کاتر هم استفاده کنید )

ادامه مطلب

ساخت چرخ هواپیما – فومی

مواد و لوازم لازم :

قرقره خالی نخ خیاطی – ۲ تکه فوم فشره ( مانند فوم زمین بازی کودکان – لرزه گیر – فوم کشتی و تاتامی )

{می توانید از فروشگاههای چرخ خیاطی خیابان خیام هم تهیه کنید معمولا تکه های آن را برای لرزه گیری چرخ می فروشند)

دریل – پیچ و مهره و ۴ عدد واشر تخت – کاغذ سمباده زبر و ظریف – در صورت امکان گرد بر- چسب ۲ قلو یا مشابه (از سه سوت و ۱۲۳ استفاده نفرمایید )

اگر گرد بر نداشتید می توانید فوم را با کاتر ۸ ضلعی بریده و شروع کنید .

با گرد بر ابتدا بیرون و داخل چرخمان را گرد می بریم – دقت کنید

قطر دایره وسطی را کمتر از قطر قرقره انتخاب کنید تا کاملا فیکس و محکم شو .

 

 

 

 

 

قره قره را به دو قسمت مساوی تقسیم و ببرید و قسمت برش خرده را سمباده بزنید تا صاف شود .

نیم قرقره  چسب زده و  داخل سوراخ وسطی فوم کنید ( اگر قطر دایره را درست انتخاب کرده باشید باید قرقره به سختی جا برود).

حالا پیچ و مهره را از سوراخ قرقره رد کرده و محکم می کنیم .

 

 

 

 

 

 

 

 

برای پیچ را به سه نظام دریل بسته و کاغذ سمباده را حاضر می کنیم – یکی از ساده ترین روشها اینست که

شما دایره ای از کاغذ سمباده بریده و آن را به چوب صافی بچسبانید .

دریل را روشن کرده و به آرامی دایره فوم را با تماس با آن گرد می کنیم .

مطمئنا در تجربه اول ممکنست درست از آب درنیاید با تمرین می توانید سمباده زنی یکنواخت و مناسبی

داشته باشید . اگر درست عمل بفرمایید فوم به  شکل زیر درمی آید :

 

 

 

 

 

 

در صورت دلخواه و لزوم ( متناسب باندی که در آن پرواز می دهید ) می توانید با استفاده از کاتر چرخ رامانند تایر

شیار دار کنید – با استفاده از تکه ای کاغذ سمباده نرم سطوح را کاملا یکنواخت کنید .

سعی کنید به نحوی عمل کنید که لبه قرقره (مانند لبه رینگ ماشین سواری ) فوم را بپوشاند .

از دوست مدلری شنیدم که می شود برای تنه های الکتریک سبک به جای فوم از لاستیک تعادل و ضربه گیر خودروهای سواری استفاده کرد .

همچنین برای تنه ای سبک می توانید با برش حرارتی ( هات  وایر) فوم  سبک را ببرید و برای رینگش از چسباندن چند دکمه پالتویی گرد بهم و سوراخ نمودنش استفاده بفرمایید .

محصول نهایی به شکل زیر خواهد بود :

 

 

 

 

 

ادامه مطلب