تهران ایرشو – نمایش هوایی هلیکوپتر و هواپیمای مدل
نوشته شده توسط admin در دسته اخبار و اطلاعیه ها, عکس, فیلم ها | بدون نظر
حسب اطلاعات واصله دومین ایرشوی سنوات اخیر و اولین مسابقه پترن مدل
در صبح مورخه ۴ اسفند ماه در محل باند جلالیه (طورقوز)برگزار گردید .
ادامه مطلب
ویدیو پرواز – اسکای ریدر دست ساز – جلالیه – ۲۸-۱۰-۹۱ ساعت ۱۷/۰۰
نوشته شده توسط admin در دسته فیلم ها | بدون نظر
جای دوستان خالی –
تنه پروازی : اسکای ریدر بهینه شده ری دیزاین و دیزاین اوج پرواز ( پرویز بی نیاز )
ساخت تنه و مدلر : کوهتن
فیلم بردار: امیر حسین
سازه بال : چوب بالسا سازه تنه : تخته سه لای ایرانی سپیدار
وزن هنگام بلند شدن : ۲۹۸۰ گرم
موتور : او اس ۴۶ AX –
سروو ها : جی آر
رادیو : جی ایکس سون
سوخت :نیترو KV 15%
تنظیم دور موتور قبل از تیک آف : ۱۱۵۰۰ دور بر دقیقه
برای دریافت دانلود فیلم پرواز اینجا را کلیک کنید : ————————-> هواپیمای مدل – لو پست
یا برای تماشای فیلم پرواز
اینجا را کلیک کنید ادامه مطلباستال کردن ( واماندگی ) یعنی ؟ + فیلم آموزشی
نوشته شده توسط admin در دسته اطلاعات تخصصی, فیلم ها, مفاهیم پایه | بدون نظر
“واماندگی” یا “استال” در هواپیما و دیگر هواگردها حالتی است که در آن نیروی برآر کمتر از نیروی وزن باشد. خلبان باید فورا برای رفع این حالت اقدام کند وگرنه هواپیما توانائی پرواز را دست میدهد و نهایتاً به سقوط منجر می شود.
در اصل واماندگی حالتی است که میزان نیروی برآر به طور قابل توجه ای افت می کند. این افت نیروی برآر ممکن است به خاطر زیاد شدن زوایه حمله و یا کم شدن سرعت باشد.
حال اینکه اگر هواپیمایی دچار حالت واماندگی بشود باید قدرت موتور ها را افزایش داده و دماغه هواپیما را به سوی پایین مایل کرد و پس از رسیدن به سرعت مطمئن، با زیاد کردن زاویه حمله به حالت عادی برگشت. در رهایی از واماندگی ارتفاع از زمین تاثیر بسیاری دارد. زیرا در ارتفاع های پایین رهایی از واماندگی سخت و گاهی غیر ممکن است.
سرعت واماندگی (Vs):
سرعت واماندگی سرعتی است که در آن، بالها فقط توانایی تولید نیروی بالابرندگی (lift force) برابر وزن هواپیما را دارند و از این سرعت کمتر هواپیما دچار استال یا واماندگی میشود که در این حالت هواپیما شروع به کاهش ارتفاع با نرخ زیاد میشود. در این وضعیت لایه مرزی که روی بال بصورت نرمال و همیشگی وجود دارد، از آن جدا شده (Separation) و ضریب نیروی بالابرندگی (lift coefficient) بطور قابل توجهی کاهش میابد. ضریب برآر بستگی به زاویه حمله بالها دارد.
فرمول کلی نیروی برآر بصورت زیر میباشد :
((L=1/2*rho*V^2*S*C(L
نیروی برآر:L
چگالی هوا:rho
سرعت نسبی:V
سطح بال:S
ضریب برآر: (C(L
حال از این رابطه میتوان سرعت استال را بدست آورد :
((V(s)=SQRT(2W/rho*S*C(Lmax
برای دریافت فیلم آموزشی اینجا را کلیک کنید ——————> – آموزش استال
ادامه مطلبفیلم هاور کردن – پرواز سسنا ۱۸۲ – دراگون وینگ -dragon wing – 500Class Cessna-182
نوشته شده توسط admin در دسته فیلم ها | بدون نظر
برای دوستان چند فیلم پرواز بارگزاری شده که امیدوایم مفید واقع شود :
برای مشاهده اینجا را کلیک کنید : ——–>500Class Cessna-182-rcdata.ir
برای مشاهده هاور اینجا را کلیک کنید —–> lee_mc – hover – rcdata.ir برای مشاهده اینجا را کلیک کنید : ——–> AT3301-WingDragon برای مشاهده اینجا را کلیک کنید : ——–>wing-dragon-slow-flyer برای مشاهده اینجا را کلیک کنید : ——–>Wing Dragon 4 Video 2 Ailerons and Music
ادامه مطلب
فیلم پرواز گلاید ها – پرتاب با نیروی کش از روی تپه
نوشته شده توسط admin در دسته فیلم ها | بدون نظر
Decollages_au_sandow_Wasserkuppe
ادامه مطلب
آخرین دیدگاها