چگونه در زمان باد کراس ( باد از پهلو ) لوپ بزنیم
نوشته شده توسط در دسته اطلاعات تخصصی, مفاهیم پایه | بدون نظر
یکی از تمرینات پروازی برای مدلرهایی که مراحل ابتدایی را گذرانده و با استیک ها و فرامین آشنا شده اند انجام
مانور لوپ است که قبلا در بخش مانور ها و آموزش به آن اشاره شده است . می خواهیم در این مطلب نحوه انجام مانور لوپ را در زمانی که باد کراس ( باد پهلو داریم ) را توضیح بدهیم :
این متن اقتباس و ترجمه آزادی است از نوشته : Crosswind Corrections During A Loop
نوشته شده توسط آقای DAVID SCOTT که در سایت مدل ایرپلان نیوز منتشر نموده اند .
وقتی که شما مانور لوپ را انجام می دهید در مسیر انجام مانور به خاطر غلبه بر نیروی جاذبه قسمتی وجود دارد که کمترین نیروی پیشران را خواهید داشت ( منظورمان انجام و ترسیم یک دایره کاملا کروی در آسمان توسط هواپیمای شماست و نه ترسیم مسیر منحنی و شلجمی ) . در این قسمت از مسیر باد پهلو باعث می شود که هواپیما از مسیر خود حارج شده و از تعادل حرکتی مسیر دایره ای رو به بالا خارج شود . کافی است در این هنگام مقداری رادر ( سکان عمودی ) به سمتی که باد پهلو می وزد بدهیم . میزان فرمان رادر به میزان سرعت باد کراس بستگی دارد که با تمرین آن را حس نموده و لمس خواهید نمود .
توجه بفرمایید اگر لوپ را در ۲ نیم دایره عمودی تقسیم کنیم و در زمان ورود به نیم دایره دوم بعد از تاج مسیر
باد برقرار بود با می بایست از رادر استفاده کنیم لیکن با مقدار کمتری .
همچنین یادآوری مینماید انجام مانور لوپ در باد کراس به تراتل بیشتری نسبت به حالتی که باد وزش نداشته باشد نیاز خواهد داشت .
برای راهنمایی بیشتر به شکل زیر توجه کنید .
ادامه مطلب
نحوه محاسبه حجم موتور های احتراقی – سایز موتور یعنی ؟ بور و استورک به چه معناست
نوشته شده توسط admin در دسته اطلاعات تخصصی, مفاهیم پایه | بدون نظر
سایز موتور های سوختی بر چه اساسی محاسبه می گردد ارقامی مانند ۱۵-۲۵-۴۶-۵۵ -۶۰-۱۲۰ و …
که موتورهای سوختی مدل را متمایز میکند بر چه اساسی محاسبه و مشخص می گردد .
برای شرح بیشتر باید در خصوص چند عبارت توضیحاتی ذکر شود .
Bore :به میزان قطر پیستون بور گفته می شود
Stroke : به ارتفاع سیلندر که پیستون در آن حرکت می کند استورک گفته می شود .
cu in : اینچ مکعب ( واحد حجم )
cc : سانتیمتر مکعب یا همان سی سی معروف ( واحد حجم )
هر سی سی یا سانتیمتر مکعب برابر ۰٫۰۶۱۰۲۳۷۴۴ اینچ مکعب می شود .
{البته از واژه استورک برای نشان دادن نحوه احتراق داخلی نیز استفاده می شود که قبلا توضیح داده شده است .
۲storke : موتور ۲ زمانه ۴storke : موتور ۴ زمانه }
به شکل زیر توجه فرمایید :
معمولا در مشخصات فنی موتورها این عبارات درج
می گردد:
Displacement: 0.545 cu in {9 cc
Bore: 0.91 in {23 mm
Stroke: 0.85 in {21.5 mm
برای محاسبه حجم موتور از فرمول زیر استفاده می شود :
۴/∏*bore^2*strok*number of cylinder
عدد پی (۳٫۱۴۱۵۹۳) تقسیم بر ۴ ضربدر قطر پیستون به توان ۲ ضربدر ارتفاع سیلندر
به عنوان مثال حجم ( سایز ) موتور تک سیلندر با بور ۰٫۹۱ و استورک ۰٫۸۵ در مقیاس اینچ به
این صورت محاسبه می شود :
۳٫۱۴۱۵۹۳/۴*۰٫۹۱ *۰٫۹۱ *۰٫۸۵ *۱= ۰٫۵۵۲۸ اینچ مکعب معادل ۹ سی سی
به عبارت دیگر وقتی گفته می شود موتور سایزش ۵۵ است در واقع سایز موتور ۵۵ صدم اینچ مکعب می باشد .
اگر این موتور ۴ سیلندر بود حجمش می شد ۴*۰٫۵۵ = ۲٫۲ اینچ مکعب معادل ۳۶ سی سی
درجه استورک چیست :
نسبت حاصل تقسیم رقم بور به استورک را درجه یا رتبه استورک( storke rating ) می گویند
اگر قطر پیستون از ارتفاع پیستون بیشتر باشد به آن موتور oversquare گفته می شود که رتبه استورک آن عددی
بزرگتر از یک خواهد بود
اگر ارتفاع پیستون از قطر آن بیشتر باشد undersquare نامیده می شود و رتبه استورک کوچکتری از رقم یک خواهد داشت .
هر چه رتبه استورک از رقم یک بزرگتر باشد موتور سرعتی تر بوده و دور بالاتری ارائه می کند .
از موتور هایی با رتبه استورک پایین تر جهت قدرت کشش و ترک بالاتر استفاده می شود .
ادامه مطلب
نرم افزار محاسبات ریاضی و مهندسی (الکترونیک)
نوشته شده توسط admin در دسته اطلاعات تخصصی, مفاهیم پایه, نرم افزار | بدون نظر
صفحه وب ساده ایست برای کاربران که تبدیل واحد های فیزیکی و فرمولهای
ریاضی را به کمک آن فرا بگیرند و یا مسائلشان را حل کنند یا در محاسبات ازآن کمک بگیرند .
همچنین بخش هایی را برای تبدیلات برق، قدرت و االکترونیک و نیرو فراهم نموده
است.
http://www.rapidtables.com
برای ورود به قسمت محاسبات ریاضی اینجا را کلیک کنید
ادامه مطلب
مسابقات مدل ۲
نوشته شده توسط در دسته مفاهیم پایه, مکان های پرواز و مدل | بدون نظر
در اینجا تعدادی از دیگر مسابقات و گرد همایی های مدل آدرس وب سایتشان درج شد .
http://www.neatfair.org/index.php
http://www.mini-iac.com
ادامه مطلب
فیلم جالبی از پرواز کنترل لاین و پرواز رادیو کنترل های قدیمی مدل
نوشته شده توسط admin در دسته مفاهیم پایه | بدون نظر
فیلم جالبی از پرواز کنترل لاین و رادیو کنترل در دهه ۳۰ تا ۶۰ میلادی
برای دیدن فیلم اینجا را کلیک کنیدقابل توجه دوستان با تجربه تر : به دقیقه ۸ و ۴۰ ثانیه تا ۴۹ توجه بفرمایید :
استارتر جالبی بوده خودتان ببینید
نحوه پرکردن باک موتور ( احتمالا برند موتور : کوکس آمریکایی است )
در هر مرحله از یادگیری پرواز مدل چه هواپیمایی را بخریم یا بسازیم
نوشته شده توسط admin در دسته مفاهیم پایه | بدون نظر
تقسیم بندی زیر قطعی نیست لیکن قابل تامل است با مراجعه به قسمت تصاویر گوگل و تایپ هر مدل می توانید شکل آن را ببینید دراین جدول برای شروع تا پیشرفته طبقه بندی ارائه شده است . ( منظورمان اصلا این نیست که حتما محصولات سایتشان را خرید کنید )
Airplane Skill Level Guide
تبلیغات
آخرین دیدگاها