نقشه ساخت کالیبره اسکای ریدر – ۴ کانال با موتور سوختی

نوشته شده توسط admin در دسته نقشه, نقشه کالیبره اسکای ریدر | بدون نظر

این نقشه کاملا بهسازی شده و توسط استاد بینیاز  طراحی مجدد

کالیبره و دوباره سازی شده  و و تعداد زیادی از آن  توسط گروه اسکادران عشق و

هنرستان پرواز ساخته شده و به پرواز درآمده است .

برای نیروی پیشران  می توانید از موتور سایز ۰٫۴۶ و  ۰٫۵۵ استفاده کنید .

در نقشه زاویه دای هدرال  پیشنهاد نشده لیکن بین ۳ تا ۵ درجه قابل اقدام بوده

و آن را کاملا ترینر می کند .

برای دریافت نقشه اینجا را کلیک کنید ………………..>                    sky rider

می توانید اگر به اتو کد دسترسی ندارید

با نرم افزار نقشه خوان که در بخش نرم افزار درج شده آن را ببینید .

نقشه ساخت هواپیمای بال رو – FT Storch

نوشته شده توسط admin در دسته بانک نقشه, فوم - فوم برد - دیپرون - لترون, نقشه | بدون نظر

FT Storch از نقشه های ارائه شده توسط گروه فیلتست که توسط آقای جووش بیکسلر برای اجرا با فوم طراحی شده است . این هواپیما بال رو بوده و اجرای بال آن اصطلاحا کفچه ای است

در هنگام برش و اجرا به نکات زیر توجه کنید :

به علائم برش ۱۰۰ % خطوط سیاه و ۵۰% خطوط قرمز و خط انداختن (خطوط آبی )  توجه کنید

برای خم کردن بهتر میتوانید مقداری سطح فوم برد را با سشوار حرارت دهید .

اگر مهارت لازم را ندارید ابتدا نکات پرکارتر را در تکه فومی جداگانه تمرین کنید تا با نحوه اجرای آن آشنا بشوید .

برای دریافت نقشه  به صورت یکپارچه (پرینت توسط پلاتر ) اینجا رو کلیک کنید ……………………….>Ft storch – full

برای دریافت نقشه  به صورت تکه تکه (کاغذ A4 )اینجا رو کلیک کنید ……………………….>Ft storch – tiled

برای دریافت تصاویر ویدیویی از پرواز و نحوه ساخت می توانید این عبارت را سرچ کنید :  Flight test-FT simple storch-build

در صورت اجرای تنه با فوم طراح این ملزومات را برای پاور ست  و فرامین پیشنهاد کرده ( چون معمولا در ایران اینگونه نقشه ها با فوم برد اجرا میشود بهتر است موتور الکتریکی با KV بالاتر انتخاب شود ):

موتور الکتریکی براش لس با حداقل ۸۱۰ KV

اسپید کنترل  ۳۰ آمپر  به بالا

ملخ اسلو فلایر ۴٫۷*۱۰

سرو ۹ گرمی حداقل ۴  عدد  – در صورت استفاده از فلپ ۶ عدد (البته با تغییر جای سرو می توان با یک عدد سرو الوران ها را کنترل نمود )

رادیو حداقل ۴  کانال

می توانید با برچسب(روز رنگ ) بدنه و بال را به طرح ها و رنگهای متفاوتی تریم کنید .

spitfire با فوم برد

نوشته شده توسط admin در دسته ساخت و تعمیرات, فوم - فوم برد - دیپرون - لترون | بدون نظر

یکی دیگه از نقشه های ارائه شده توسط گروه فیلتست  که با فوم برد اجرا شده است

در هنگام برش و اجرا به نکات زیر توجه کنید :

به علائم برش ۱۰۰ % خطوط سیاه و ۵۰% خطوط قرمز و خط انداختن (خطوط آبی )   توجه کنید

برای خم کردن بهتر میتوانید مقداری سطح فوم برد را با سشوار حرارت دهید .

اگر مهارت لازم را ندارید ابتدا نکات پرکار تر را در تکه فومی جداگانه تمرین کنید تا با نحوه اجرای آن آشنا بشوید .

برای دریافت نقشه اینجا را کلیک کنید …………………………………….>     FT-spitfire-plans

وزن پروازی بدون باتری ۴۲۰ گرم اعلام شده که عملا دست نیافتنی است (مگر اینکه جای فوم برد از فوم عادی بدون روکش استفاده کنید )

معمولا فوم بردی که در بازار ایران در دسترس هست در سایز ۷۰*۱۰۰ و قطر ۵ میلیمتر بین ۴۷۰ تا ۵۵۰ گرم وزن دارد .

با توجه به موارد فوق الذکر پیشنهاد استفاده از یک موتور با کاوای ۱۰۰۰ و حداقل ۸۵۰ گرم تراست با باتری سبک حوالی ۲۲۰۰ میلی آمپر

سه سل و اسپید کنترل ۳۰ آمپری داریم. ملخ پیشنهادی طراح  ۶*۸ تا ۴٫۷*۹ اسلو فلای می باشد .

امیدواریم این تنه را ساخته و از پرواز آن لذت ببرید و ما و دوستان را از فیلم و عکس پروازتان بهره مند کنید .

یادآوری اینکه می توانید تنه و بال را به صورت نظامی رنگ و تریم و  یا به سادگی آن را با نوارهایی از روکش روز رنگ تریم و خوش نما کنید

نقشه و توضیح ساخت پهباد پریدیتور- FF-Predator

نوشته شده توسط admin در دسته بانک نقشه, ساخت و تعمیرات | بدون نظر

نقشه و دستور ساخت

تنه پهبادپریدیتور اف اف .

کاری از آرسی فوم فایترز که قابل اجرا و از جنس فوم است

می توانید آن را با فوم برد اجرا کنید.(اگر به دیژرون دسترسی دارید بهتر خواهد بود  )

مشخصات سازه پس از ساخت :

طول بال : ۱۵۳ سانتیمتر  طول تنه : ۸۷ سانتیمتر

وزن : تقریبا ۸۱۰ گرم  ( البته با توجه به ست آپ پاوری که شما انتخاب کردید امکان تغییر آن وجود دارد لیکن سعی کنید این تغییرات بیش از ۱۰% نباشد )

در وزن بالا مشخصات پاور ست و سرو ها و رادیو به این قرار است :

موتور سه سل با ۱۴۰۰ KV

اسپید ۳۰ آمپر

باتری سه سل  ۱۳۵۰ میلی آمپر

ملخ الکتریک ۶*۸

سروو ۹ گرمی ۵ عدد

برای دریافت نقشه اینجا رو کلیک کنید :  ———————————->    ff-predator

پرواز خوشی را برایتان آرزو داریم

هواپیمای کشی و کلاس های آن

نوشته شده توسط admin در دسته اخبار و اطلاعیه ها, جزوات آموزشی, ساخت و تعمیرات, نقشه | بدون نظر

از مفرح ترین قسمت های پرواز دادن پرنده دست ساز پراندن تنه های کشی است . در این مقاله با انواع هواپیما های کشی و تقسیم بندی های آن آشنا

می شویم. زحمت ترجمه و گرد آوری با جناب آقای پژمان زارعی بوده که از ایشان سپاس داریم :

Pezhman Zare  با استفاده ازمنابع wikipedia/وبسایت FAI/وبسایت Hippocket aeronatics
کلاس های مختلف هواپیماهای موتور کشی طبق طبقه بندی فدراسیون بین المللی هوانوردیFAI

بطور کلی این نوع از هواپیما ها به دو دسته کلی Indoor و Outdoor تفکیک میشوند .

در دسته Indoor کلاس F1Dو کلاس های کوچکتر F1Lو , F1M وجود دارد(دسته F1 بطور کلی مربوط به هواپیماهای پرواز آزاد است) اما توضیح محدودیتها و شرایط هریک از این کلاسها

F1Dدر این کلاس اولاوزن موتور (کش) باید بالاتر ازشش دهم گرم باشد-ثانیا وزن سازه بدون موتور باید حداقل یک و دودهم گرم باشد.ثالثا حداکثر طول بال ۵۵۰میلیمتر و حد اکثر وتر کلیه سطوح لیفت پذیر ۲۰۰میلیمتر باشدMax chord of lifting surfacesعلاوه بر آن حداکثر طول دم باید ۴۵۰ میلیمتر باشد. معمولا جنس سازه از چوب بالسا بوده و روکش آن از میکرو فیلم و یا پلاستیک مشابه مایلار می باشد . در قدیم برای رو کش کردن این سازه ها مقداری دوپ روی آب ریخته میشد و پس از خشک شدن آنرا از روی آب برداشته و بعنوان کاور استفاده می کردند. مدت زمان پرواز این هواپیما ها به بیش از ۴۰دقیقه هم میرسد..

F1L-در این کلاس حداقل وزن سازه بدون موتور یک و دو دهم گرم است-حد اکثر طول بال ۴۵۷٫۲میلیمتر کمتر از چهل و هشت سانتیمتر- حداکثر وتر بال ۷۶٫۲میلیمتر – و مساحت استابلایزر پنجاه درصد مساحت بال است.

F1M-دراین کلاس حداقل وزن سازه سه گرم است -حداکثر وزن موتور یک و نیم گرم و حداکثر طول بال ۴۶۰میلیمتر است.

در دسته Indoorهرشرکت کننده مجاز به به انجام شش پرواز است و دو پرواز برتر در رده بندی لحاظ می شود. ضمن اینکه در مسابقات جهانی یک جایزه ویژه برای بیشترین طول پرواز در نظر گرفته می شود.

یکی از معروفترین هواپیما های این کلاسها به نام Hanger Rat است که نقشه آنرا پیوست میکنم. ضمن اینکه در بسیاری از این مدلها ملخ هم همانند بال از ساختار اسکلتی برخوردار است که در عکسها ارائه خواهم کرد.

در دسته Outdoor در کلاسهای F1B و F1Gمسابقات برگزار میشود.

F1B-از جذاب ترین مسابقات هواپیمای موتور کشی بوده وبه مسابقاتWAKEFIELDشهرت دارد

این مسابقات در سال ۱۹۱۱توسط سر چارلز ویکفیلد بنیان گذاشته شد و تا جنگ جهانی اول انجام میشد . بعد از جنگ و از ۱۹۲۸ تا ۱۹۵۱ توسط انجمن SMAEانگلیس اداره میشد و از سال ۱۹۵۱ مسئولیت برگزاری آن به FAIسپرده شد.

این کلاس بزرگترین سازه های موتور کشی رقابت میکنند. وزن سازه بدون موتور حداقل ۲۰۰گرم .مساحت سطوح سازه ۱۷تا ۱۹ دسیمتر مریع- حد اکثر وزن کش ۳۰گرم است.

بطور معمول سازه ها با طول بال ۱۸۰سانتی متر بوده و امروزه عمدتا از جنس لوله های کربن و ملخ کربن هستند . در زمان عملکردن موتور تا حدود ۸۰متر صعود میکنند . معمولا با یک پرتاب قوی و بصورت عمودی لانچ می شوندو با استفاده از تایمر های خاص ملخ با یک ثانیه تاخیر پس از پرتاب شروع به گردش میکند. قیمت این هواپیماها از ۲۸۰۰دلار به بالا است.

کلاس  بعدی با لفظ فرانسوی coupe dhiver به معنای جام زمستانی شناخته می شود. فاقد محدودیت در areaاست.حداقل وزن سازه بدون موتور ۷۰گرم و حداکثر وزن موتور ۱۰گرم است. در کلاس آزاد این دسته که محدودیت در وزن کش برداشته می شود.وزن کش می تواند تا پنجاه درصد وزن سازه باشد. هرنفر می تواند با سه هواپیما وارد مسابقه شود. پنج پرواز رسمی داشته باشد.و هواپیما ها تا حدود ۴۵متر صعود میکنند.

اما کلاس محبوب p-30در رده بندی های فدراسیون جهانی قرارندارد و بعنوان یک کلاس مقدماتی در رقابتهای ملی علی الخصوص در AMAطرفداران زیادی دارد.

در این کلاس حد اکثر ابعاد سازه ۳۰اینچ . حد اکثر وزن موتور ۱۰گرم. حد اقل وزن سازه بدون موتور ۴۰ گرم . ملخ پلاستیکی ۹٫۵ اینچ بدون هیچگونه تغییر باید استفاده شود.

نقشه سوپر اسپورت – بال زیر

نوشته شده توسط admin در دسته بانک نقشه, ساخت و تعمیرات, نقشه | بدون نظر

با بررسی چندین سازه از سوپر اسپورت ساخت برند های مختلف                                                    

ساز و کار های متفاوتی مشاهده می شود

لیکن

یکی از نقشه های بومی شده در دست است

که در اینجا قابل دانلود خواهد بود ……………………………………> super sport 40

این تنه با یک موتور ۴۶ پرواز عالی خواهد داشت

خاطرتان باشد . قسمت لندینگ گیر ( ارابه فرود ) را تقویت کنید تا موقع فرود آسیبی به بال وارد نشود