سیمیلاتور – قابل استفاده با کی برد

سیمیلاتور بی ام آی مطمئنا زمینه گرافیکی کمتری نسبت به موارد مشابه مانند ریل فلایت و .. دارد.

لیکن به علت پرتابل بودن و قابلیت نصب آسان و استفاده از کی برد می تواند شما را نزدیک پرواز نگه داشته و

با یاد و خاطره آن صفا کنید .

 

فایل اجرایی  را از آدرس زیر  دانلود نموده و سپس اجرا کنید تا نصب شود .

دریافت فایل اجرایی سیمیلاتور

فرامین به قرار زیر است :

دکمه ۹ بر روی قسمت نامبر  ( صفحه کلید سمت راست کی برد ) تراتل افزایش می دهد

دکمه۷ بر روی قسمت نامبر  ( صفحه کلید سمت راست کی برد ) تراتل را کاهش و به صفر رسانده تا موتور خاموش

دکمه ۳ بر روی قسمت نامبر  ( صفحه کلید سمت راست کی برد ) رادر راست

دکمه ۳ بر روی قسمت نامبر  ( صفحه کلید سمت راست کی برد ) رادر چپ

دکمه فلش ها به سمت چپ و راست الروان چپ و راست( گردش به سمت چپ و راست

فلش رو به  پایین الویتور دان ( نوک هواپیما رو به بالا می رود )

فلش رو به  بالا  الویتور آپ  ( نوک هواپیما رو به پایین می رود )

دکمه F برای باز و بسته کردن فلپ ها

دکمه S برای راه اندازی و خاموش کردن دود زا ( اسموک )

ادامه مطلب

اولین پرواز و…

ادامه مطلب

رادیو کنترل یعنی شفا

بدون توضیح

ادامه مطلب

فروش موتور ۴۶ او اس

یک ست موتور الکلی او اس

سایز ۴۶ AX –   آبندی شده و آماده استفاده –

اکازیون برای مدلرهایی که تازه کارند و مدل سوختی را می خواهند شروع کنند .

موتور۴۶  با ۱٫۷ اسب بخار و دور موتور ۱۷۰۰۰ دور در دقیقه

سوخت مورد نیاز ( ترکیب متانول و روغن کرچک )

همراه با شمع فابریک – جعبه و کاتالوگ

قیمت فیکس  ۵۶۵ هزار تومان

( با موتور سایز ۲۰ و ۳۰ او اس بنزینی و DLE  نیز معاوضه می گردد )

 

ادامه مطلب

Gerry Yarrish – گری یاریش

بلاشک یکی از فعالترین مدلرها در  حوزه رسانه های دیجیتال در دهه اخیر فردی است به نام

گری یاریش با انبوهی از یاداشت ، جزوه و فیلم در خصوص هواپیمای مدل ، بسیاری

از مقالات تصویری او در سایت معتبر www.modelairplanenews.com

مورد استفاده مدلرها قرار گرفته و ترجمه هایی از مقالات وی را به وفور می توان در

تارنماهای ایرانی مربوط به صنعت رادیو کنترل و مدل پیدا کرد.

آرسی دیتا نیز از این به بعد برخی از مقالات وی را ترجمه کرده و  جهت استفاده

دوستان  مدلر درج خواهد کرد .

خلاصه ای از شرح حال گری یاریش

او متولد ۱۴ مارس ۱۹۵۷ در شهر نیومیلفورد  در نزدیکی واشینگتن آمریکاست

تحصیلاتش به قرار ذیل است :

Graduate Henry Abbott Technical High School, Danbury, Connecticut, Machine, Tool & Die, and Mechanical Drafting

Graduate, Commercial Trades Institute, Mechanical & Industrial Drafting

بین سال های ۱۹۷۵ تا ۱۹۷۹ به عنوان متخصص طراحی هواپیما و تعمیرات بدنه

در نیروی هوایی  نیز فعالیت داشته است . 

مدل را در ۷ سالگی با مدل های ساده بالسا و پلاستیکی شروع کرده و به

عضویت انجمن های پرواز محلی و … درآمده است .

شرح کامل بیوگرافی وی را می توانید در آدرس ذیل مطالعه کنید :

https://www.modelaircraft.org/files/YarrishGerry.pdf


 

ادامه مطلب

ایرشو تهران ۹۱ – نمایش و اولین مسابقه پترن در ایران

خداوندا

برای تمامی بانیان این مهم و دوستانی که این رویداد رو رقم زدند آرزوی تندرستی و برکت و شادمانی دارم

همیشه اولین ها سخت است و دشوار حتی اگر با سابقه ای ۵۰ ساله در ایران باشد .

بلاشک اولین مسابقات پترن رویدادی است نیک و باید از آن به شادمانی یاد کرد و به خاطر سپرد ، شروع خوبی برای سنوات آینده و انگیزه مضاعف برای مدلرهای تازه کار .

( به نظر بنده حتی جنبه آموزش برای برخی {بسیاری} از مدلهار باتجربه تر را نیز دارد ، گواه این مطلب با تستی آسان

مشخص خواهد شد از دوستانتان بخواهید صرفا ۲ مانور فور پوینت و ایت پوینت رول را انجام دهند. تطبیق اجرا با آنچه که باید باشد فاجعه است و بس )

حال  چند سوال به  ذهن  نگارنده  خطور کرده که آنها را با دوستان دیگر درمیان میگذارم امیدوارم که جاهای خالی

با تجربه دوستان تکمیل شود .

۱- چرا این مسابقه رسمی و نمایش هوایی رسما اعلام نمی شود مگر موسسه مربوطه متولی دولتی این مهم در جامعه ایرانی نیست .

( عجبا همایش می گذاریم غیر رسمی ، مسابقه اجرا می کنیم یواش ، اسپانسر داریم  بک گراند  )

۲- چرا مسابقه در کلاس متفاوت اعلام و اجرا نشد .

۳- تعداد کم شرکت کننده ، اعلام دیرهنگام مانورها و ….

۴- چرا این رویداد آن هم پس از ۲ سال ازآخرین برگزاری ، صرفا یک نوبت در سال و در زمستان سرد برگزار می شود .

۵-  آیا به جز آمبولانسی که فراهم آورده شده بود (نقد آن باشد با دوستان  ) تیم پزشکی تمهید دیده بودند .

۶- …

باز تاکید می کنم که هدف از مطالب بالا کم ارزش نمودن کار بانیان این رویداد خوش نیست بلکه امیدوارم در بهبود این مهم موثر واقع شود .

راستی یادم رفت : جای مسابقات داخل سالن هم بسیار خالی است که امیدوارم در آینده نزدیک اجرا و تکرار شود .

 

 

ادامه مطلب