کنترل قبل از هر پرواز – چک لیست

نوشته شده توسط admin در دسته مفاهیم پایه | بدون نظر

برای پروازی خوب و خوش و ایمن رعایت نکات ذیل قبل از هر پروازی ضروری است :

۱- کنترل برد فرستنده (اگر تازه بایند شده است – اگر در پرواز قبلی تنه را زمین زده اید – اگر در نوبت قبلی احساس کردید که درست فرمان ارسال نمی شود – اگر رادیو کنترل خوبی

نخریده اید ) بحث بایند کردن را در مطلب دیگری توضیح داده ایم

۲- کنترل کلیه قسمت های تنه :

بال ها  : (ترک خوردگی در سطوح رو و زیرین نداشته باشند )

( اگر بال بالسا دارید ریب ها سر جایشان بوده و شانه خالی نکرده باشند و … )

سطوح تنه : پهلو ها و زیرتنه ترک و آسیب نداشته باشند

ملحقات و قسمت های اتصالی و تجهیزات تنه (بدنه )

نوشته شده توسط admin در دسته مفاهیم پایه | بدون نظر

معمولا و به صورت نرمال اجزای زیر در یک تنه پروازی وجود دارد .:

– بدنه  و بال : که از جنس چوب ، فوم و پلاستیک ، کامپوزیت ، فلز و… ساخته می شود

– لینک ها : میله های فلزی یا کربنی که  حرکت سرو موتور ها به سطوح فرامین  منتقل می کنند .

– سر لینک : قطعه ای  گاز انبری و یا در شکل های مختلف که لینک و شیپوری را به هم متصل می کند.

شیپوری : قطعه ای است  که به الویتور ، رادر ، الوران متصل شده و سر لینک را به

آن وصل می کنند  .

سروو : به مجموعه چرخ دنده ، موتور الکتریکی کوچک و … گفته می شود که  نیروی لازم جهت تغییر جهت سطوح فرامین را با حرکت ۹۰ تا ۱۳۵ درجه خود فراهم می کند .

موتور : الکتریکی یا سوختی که نیروی پیشران را تامین می کند .

ارابه فرود : مجموعه ای معمولا به شکل U برعکس و یا هشت فارسی که چرخ های اصلی به آن وصل می شود .

چرخ جلو : به میله فنری با اتصال چرخ به آن گفته می شود که لینکی از سرو رادر نیز به آن وصل می گردد .

چرخ عقب : معمولا چرخ کوچکی است جهت جلوگیری از صدمه انتهای بدنه در فرود ها از آن استفاده می شود .

ملخ : که به موتور متصل شده و هوا را دور خود پیچانده و به پشت تنه می راند .

اسپینر: وسیله ای که برای شکافتن هوا و سرش آن به سمت تیغه های ملغ به انتهای شفت موتور وصل می شود .

فرامین اصلی در هدایت هواپیما و …

نوشته شده توسط admin در دسته مفاهیم پایه | بدون نظر

به طور کلی ۴ فرمان برای هدایت تنه پروازی (AIRCRAFT)  تعریف شده است

که عبارتند از :

– تروتل    throttle   فرمان افزایش نیروی پیش ران (افزایش گاز و بالطبع دور موتور سوختی ، یا دور موتور الکتریکی )

– الویتور    Elevetor   سکان افقی در انتهای دم که نوک تنه پروازی را بالا یا پایین می دهد

– الروان      Aileron     شهپر ها   با عث چرخش تنه به سمت چپ و راست حول محور افقی می شوند

– رادر       Rudder    سکان عمودی که حرکت چپ و راست تنه را حول محور عمودی موجب می شود .

به طور معمول فرامین بالا توسط حرکت دادن استیک ها (دسته ها ) روی فرستنده

صادر و  توسط  گیرنده نصب شده در تنه پروازی دریافت و اعمال می شود .

استیک ها در مود ۲ (راست دست ها ) به شکل زیر قرار دارند:

RC (آرسی کنترل) ،هواپیمای مدل و … یعنی چی ؟

نوشته شده توسط admin در دسته مفاهیم پایه | بدون نظر

آرسی کنترل

به طور عام به مجموعه لوازم و تجهیزاتی گفته می شود که با استفاده از امواج رادیویی

جهت انجام  فعالیت هایی از قبل تعیین شده  فرمان ارسال و به آن عمل می کند .

مانند :

ماشین کنترلی ( که به آن فرمان می دهیم حرکت کن ، به راست یا چپ برو

عقب برگردد و از این دست )

هواپیمای مدل ( فرمان می دهیم موتورش حرکت کند ، به سمت بالا و پایین برو ،

چپ و راست شو ، دور بزن ، پیچ بزن و … )

نوع رادیویی درب بازکن های پارکینگ ، دزد گیرهای خودرو و …

برای هر آرسی کنترل حداقل به سه قسمت سخت افزاری نیازمندیم :

۱- فرستنده امواج رادیویی ۲- گیرنده امواج ۳- دستگاهی که فرامینش را از گیرنده دریافت کند (مانند ماشین کنترلی ، هلیکوپتر کنترلی ، درب باز کن پارکینگ  و … )

در اینجا می توانید یک جزوه ساده اما قدیمی را دانلود کرده و از آن استفاده کنید

اگر آکروبات ریدر ندارید می توانید آن را از قسمت نرم افزار دریافت و در کامپیوتر

و لپ تابتان نصب و استفاده کنید Flight Theory

جزوه آموزشی

نوشته شده توسط admin در دسته جزوات آموزشی, مفاهیم پایه | بدون نظر

model planeاین جزوه کاری است از جناب آقای احسان آقایی

که درود و سپاس فرآوانمان را نثارش می کنیم

که بی چشمداشت این مجموعه را فراهم کرده و در اختیار دیگران گذاشته است .

برایشان تندرستی و بهروزی و کامیابی آرزوداریم